汉中市南郑区积极改善深度贫困片区道路交通纪实

汉中市南郑区积极改善深度贫困片区道路交通纪实
汉中市南郑区活跃改进深度赤贫片区路途交通写实2020-04-16 11:45来历:西安新闻网 西安报业全媒体修改:张莹   4月的南郑大地,处处涌动着脱贫攻坚摘帽的股股激流。记者走进南郑区小南海、碑坝、福成深度赤贫片区,看望深度赤贫片区脱贫攻坚新进展,感触大众日子新变化。但见一条条连绵高低的水泥路,犹如一道道飘落在崇山峻岭之间的彩带,直达乡民房前屋后;一栋栋款式特其他高楼见证着南郑深度赤贫片区交通建造带来的剧变。一路走来,青山、绿树、山花、蓝天……在眼前缓缓打开,乡民的欢声笑语回旋耳边,满满的取得感写在脸上,也写进他们的心里。  南郑区是川陕革新老区和秦巴山区会集连片特困区域。小南海、碑坝、福成地处大巴山内地,是南郑区赤贫程度最深、赤贫人口最会集、扶贫难度最大的区域。三个镇合计978平方公里,有9553户30927人,41个村(社区),其间赤贫村36个(社区),深度赤贫村5个,有建档立卡赤贫户3213户9964人。  交通根底设施严峻滞后,是南郑区深度赤贫片区脱贫路上最大的“绊脚石”。近年来,区委、区政府安身区情民意,将交通扶贫作为打赢脱贫攻坚战的先手棋,坚持“项目跟着规划走、资金跟着项目走”,紧盯深度赤贫片区,瞄准赤贫大众,杰出作业重点、打破作业难点,将领导力气、帮扶力气、项目资金向深度赤贫片区歪斜。2017年以来,该区深度赤贫片区施行交通项目93个,出资6.3亿元,新改建路途360.3公里,筑起条条大众致富路、小康路、美好路,一条条黄泥路变成了水泥路,晴天一身灰,雨天一脚泥已成为前史,深度赤贫片区的“绿水青山”正一步步变成“金山银山”。  苦干实干,绝壁上凿出期望之路  “曾经从家里到镇上的路,便是弯弯曲曲迂回在这面陡坡中的羊肠小道,大弯几百道,小弯许多,乡民去镇上来回需求一天。谁家要卖条肥猪,得预备4个壮劳力,天亮动身,天亮才干回,卖头肥猪人工费要花600多元”。说起曾经的交通状况,福成镇底坪村负责人程文性就摇头。  美丽险奇的冷家河峡谷、连绵米仓山脉的明三湾猕猴自然保护区、明澈的福成河两岸奇峰突兀,峭壁如削,秀水中流。如画的景色背面,却有着人所不知的赤贫。  艰苦、困难、险阻,是底坪村的实在写照。  福成镇底坪村距城区150多公里,这儿山高谷深,交通靠走,通讯靠吼;大众生产方法单一,增收途径狭隘,日子赤贫。但是现在,大众的日子大变样了。“路通了,许多乡民买了摩托车、农用车,出行、运货便利多了,现在救护车也能够直接开到咱们村上把患者接走,赢得了抢救时刻,能够说这是一条‘生命通道’”。望着家门口通向村头的路途,程文性心里五味杂陈。  但是谁会想到,2012夏天,底坪村中心组乡民魏汉洲被胡蜂蛰伤,担架上的他终究没能走完这条高低的山路。同样是夏天,同样是被胡蜂蛰伤,9岁的韩忠发在这条路上中止了呼吸。2014年正月,程文性的妻子胃穿孔,生命在这条路上走到止境……  一条路,在普通老大众眼中,不只仅只具有行人过车的简略功用,它更寄托着人们对破解赤贫现状、打通美好日子的期望。底坪人对路的爱情是杂乱的。构筑这条公路是多么困难!大山横亘在眼前,简直笔直的视点令人生畏。面临山崖沟壑围住的村庄,目击了乡民和亲人因患病无法及时救治而活活疼死在下山就诊的路上。期望筑路,期望致富,期望走出大山成了生生世世日子在这块瘠薄土地上的底坪公民的一块心病。  全村654人,赤贫户65户225人。修,施工难度太大;不修,乡民需求太大。区交通局屡次专题进行研究,派出测设人员屡次现场踏勘。区委、区政府坚持把深度赤贫片区脱贫攻坚作为最大的政治职责、最大的民生工程、最大的开展机会。在算经济账的一起,更要算政治账,以大众需求动身,想尽想方设法贯穿公路。区交通局驻底坪村扶贫作业队扎根扶贫第一线,派专人长时刻驻村帮扶。  要修通全长22公里的山路,出资这关于一个赤贫山村来说简直是天文数字,通过镇村干部多方奔波,干部大众横下一条心,以超凡之力啃“硬骨头”,擂响向赤贫宣战的鼓点。就在2014年秋天,出资140万元的砂石路开挖。  越是困难困苦,越是信仰坚决。期间恶劣的自然环境、杂乱的施工条件吓跑了三茬包工老板。“人心齐,泰山移。底坪村男女老少铆足精气神、撸起袖子干、誓要拔穷根。筑路需求河沙,100多个乡民就从10多公里外的河里往山上背;需求架电杆,18个乡民抬侧重1000多斤的电杆,一步一步移向山顶,100多根电杆整整抬了3个月。  春去秋来,在巴山深处,在山崖峭壁之间,上演着一场抡锤打钎、劈石筑路的震慑交响,打开了一幅幅山区公民勇敢地与赤贫落后作奋斗的生动画卷。2016年冬季,整体乡民见证了第一辆轿车开进村的历时时刻。2019年10月,出资522万元的9.5公里村道硬化工程建成通车。底坪村贯沟至雷家岭路途建造工程行将发动。  近年来,福成镇累计争夺8000多万元,硬化通村通组水泥路64公里,新修通组砂石路28公里。亮光的数字,是该镇干部大众不忘初心、风雨兼程,打好脱贫攻坚战的实在印记。  决战赤贫,奋勇赶上项目建造加快度  2017年12月18日,碑坝镇松树庵村美好组赤贫户王学华赶集回来,坐在家门口休憩,一旁的背篼里装着一些刚买的日常用品,“我都快70了,做梦也没有想到,水泥路还能够修到家门口!”  “曾经这条路跟挂在山崖上相同,除了村里几个了解路况的司机,其他司机上去腿都软了,坐在车上的人,抖得骨头快散架似的!”说起这条通村路,村支书赵钦帼仍然浮光掠影。  松树庵村 403人,赤贫户62户235人,全村19平方公里,跨度23.2公里。从汉通路蟒蛇滩段到松树庵村部满是黄泥路,乡民出行不方便,赶集靠步行,短短5公里路,行走需求2个小时。现在,一条簇新的水泥路弯曲在青山之间,衔接着松树庵村和外面的国际,开车只需8分钟,成为赤贫大众的期望之路、致富之路。  交通是开展的“助推器”。脱贫攻坚战打响以来,区委、区政府以“超凡方法、超凡行动、超凡力度”推动深度赤贫片区路途建造。区委宣扬部驻村作业队一刻也不敢松懈。区上的开工令,便是决战决胜脱贫攻坚的动员令:全长5公里,宽4.5米,出资426万元的通村水泥路2017年8月4日开工,12月20日有必要竣工。  没有资金、没有资料等各种影响施工的不利因素叠加涌来,造成了工期紧、使命重的困难局势,怎么办?项目施工单位不管施工条件、环境恶劣,不计得失,全额垫资,石子从50公里外的白玉运到施工现场每方110元;沙子从80公里外的牟家坝运回每方160元。而从早到晚,施工现场马达轰鸣,挖掘机、装载机、运送车来回奔波,工程一天一个样。机器的喧嚣,在山沟间激荡;大众的美好,在山沟间充满;致富的期望,在山沟间升腾!  但是,路基刚刚出来,连续40天的淋雨袭来。天一放晴,驻村作业队、村上干部每天起早贪黑,自带干粮,人歇机不歇,奋战在公路建造现场,环绕一个方针快马加鞭赶进展。12月17日,130余天,工程提早3天完毕,成为碑坝脱贫攻坚战项目建造的一个模范。  近年来,碑坝镇将建造速度快慢看作是脱贫成效的“晴雨表”,结实建立“抓项目便是抓扶贫、抓速度便是抓脱贫”的理念,争夺6478.6万元,为12个赤贫村和3个非赤贫村建筑硬化村组路途76.7公里全面完结。  打破瓶颈,公路连四方山乡筑坦道  山高坡陡,地势多样,结构杂乱,交通根底设施建造是限制深度赤贫片区经济开展的短板。近年来,区委、区政府以改进交通作为打破口,打响交通脱贫攻坚战,为深度赤贫片区经济开展和社会进步供给了交通保证。  现在,全长36公里、出资2.9亿元的西河至陕川界的汉通路改建工程好像一条巨龙,在崇山峻岭间腾起。它一路穿山脊,越河流,气势如虹。这儿的座座群山不会忘掉:老区的赤贫,老区公民期盼脱贫的殷殷目光,触动着各级党委政府的心,触动着广阔干部大众的情。在决战赤贫的特别战争中,正是历届党委政府愈加意识到自己肩上所担负的是怎样的职责与使命,正是一代代筑路人的顽强拼搏下,莽莽米仓山间一道道险阻化为了奇特,一个个崎岖化作了平整,一个个通途变成了通途!  汉通路由汉中经大河坎、牟家坝、小坝、越分水岭下西河口抵朱家坝到四川通江县,境内长118.8公里。此路是构筑最早、线路最长、工程最艰巨、建筑时刻最久、改造次数最多、出资最大的“六最”公路。1954年四川通江县的碑坝区划属陕西南郑,为处理碑坝区域的交通难题,开发山区,省上决议民办公助修通这条路,1958年5月1日正式通车,通往革新老区碑坝通途变通途。这条路直接获益人口达15.8万人,是汉中市通往四川省巴中、达州的捷径,是川陕苏区的重要组成部分,红四方面军曾在这儿短兵相接,坚持奋斗长达三年之久。  这条路因沿途景色俊美和险阻反常闻名于世,而通过近年对多个路段的整治晋级改建,60年后迎来重生。  因为沿线地质、地势状况十分杂乱,滑坡、泥石流、暗河、涌突水、脆弱地基等地质灾害极为常见,导致公路通行能力差、运量小,现已无法习惯老区经济社会开展的交通需求,无法满意沿线大众完结脱贫致富的迫切要求。  瓶颈不破除,开展难加快。  要致富,先筑路,历届党委政府一直在不懈努力。  2004年,在山区大众的热切期盼中,汉通路改建工程破土动工。该工程经小南海、老龙池、回军坝、天池梁到西河,全长76.62公里,按山岭重丘区四级规范规划。改建后全线缩短路程近30公里,碑坝到城区由7小时缩短到2个多小时,海拔下降约300米,成为衔接陕川的一条快捷通道。茶叶、腊肉、土蜂蜜、山野菜等土特产走出深山。  而汉通路西河至陕川界段路途是碑坝片区经济社会开展的交通主动脉,2007年改建为四级沥青路面,后因该段路途行进的重型车辆较多,屡次水毁,严峻影响碑坝沿线公民的正常通行。“天晴硬如钢,下雨一落空,风起黄灰扬,上路愁断肠。”  2017年10月26日,没有鲜花,没有彩带。开工现场,一张张作战分布图头绪明晰、使命清晰,一台台工程机械、载重货车规整摆放,一排排施工人员整装待命。  一声令下,工程机械发动轰鸣,运送车辆交游络绎。乡民们赶到开工现场, 汉通路西河至陕川界公路改建工程拉开序幕。项目全线临河临崖、边坡危石、高填深挖、涉河防护、桥涵根底、路基石方爆炸等作业安全隐患杰出,施工难度巨大,给施工及办理带来极大的应战,拦马山、倒地沟、老龙嘴的山体峻峭,高边坡管理尤为困难。通过项目部技术人员屡次临场勘察,选用了分层爆炸、建筑碎落台、混凝土错台砌筑等技术手段保证了项目顺畅施行。在征地拆迁中,区交通局、碑坝镇选用造访大众、宣扬公示方针、座谈会议、联络子女等方法。完结征地面积532亩,房子拆迁40户160余间,拆迁面积4300平方米,2019年9月底完结主体工程。  从“沟壑纵横”到“通途变通途”,全区通车公路总路程达3654.4公里,衔接城乡的快捷公路系统开始构成,有用盘活了深度赤贫片区丰厚的特征农产品资源,充沛释放出大众脱贫致富内生动力。交通大开展所包含的能量,为工业开展打开了空间,万亩烤烟基地、万亩茶叶基地、万亩山野菜基地的建造,储量丰厚的汉中玉的开发,为南郑脱贫攻坚源源不竭地注入新动力。  文/图 西安报业全媒体记者 胡毅 通讯员 刘云鹏 肖军

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