直击丨长征五号B运载火箭成功首飞的背后…… – 中国军网

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5月5日,长征五号B运载火箭在海南文昌首飞成功。屠海超 摄5月5日黄昏,西昌卫星发射中心特燃押运分队正在履行新一次燃料押运使命。得知长征五号B运载火箭在文昌航天发射场首飞成功的音讯,他们第一时刻在朋友圈转发这个振奋人心的新闻。押运具有易燃易爆、强腐蚀的火箭燃料的人被形象地称为火箭“粮草官”。因西昌、海南两个发射场使命密度高,押运分队自年头以来全员出动履行使命,已跨过28个省、市、自治区,行程逾万里。在动车组穿行大江南北的今日,动车跑几个小时的路,押运车往往要走走停停十几天。对此,咱们玩笑说:“咱们的作业是低配版的‘速度与热情’,快不起来,晚不得。”站台上,押运员朱小光巡查完列车后,慢慢关上车门。车门关上的那一刻,车厢内敏捷变暗,只要一盏台灯照在小方桌上。他知道,这又将是一个绵长的夜。朱小光年岁偏大,家人总是敦促他赶快处理个人问题。就在履行这次使命前,本计划使用新年休假相亲的他,接到告知要前往河北接车,完结阻隔调查后,再到生产厂家接纳燃料,随后一路南下押运至海南。此刻,正值春运高峰期,加之又是疫情防控的特别时期,和谐列车轨迹资源并不简单。他提早二十天就动身了,火车票一票难求,他到火车站解说了好久总算买到一张站票。“航天人是不怕遇到困难的,有越难越要完结使命的坚决决计。”朱小光说。结束阻隔那天,朱小光和第一次履行押运使命的陈浩会集,正式踏上押运之路。新一次押运使命中,押运员查看车辆状况。通过内蒙古时,气温骤降至零下二十五摄氏度。受气温影响,车辆电压太低发动不了发动机,调理电压阀的开关也失灵了。这种突发状况在动身前现已预想到,关于经验丰富的朱小光来说不是难题。脱下厚重的大衣,朱小光和陈浩钻入车底,平躺在还有积雪的铁轨中心,手动调理车压。一个多小时的严重操作,总算调理结束,两人身体冻了个通透。“押运使命履行多了,多少把握一点列车的‘零部件’修理常识。”朱小光说,押运火箭燃料不同于押运其他物资,火箭燃料易燃、易爆、剧毒、强腐蚀性的特征,是十足的危险品,安全要求标准高。该怎样合作运管人员查看车辆,该找谁和谐铁路通行时刻和资源,操控车辆安全的节点是否可控,他都能做到心中有数。持续的低温导致水箱被冻住冰了,吃水和日子用水都没有了保证,想吃一顿暖洋洋的饭菜也成了奢求。“波动、缺水、缺菜,这是履行使命,又不是游览休假,动身前我做好了心理准备。”困难一个接一个,陈浩却很达观。新一次押运使命中,押运员查看设备。从东到西,从北到南,穿过崇山峻岭,驶过草原荒漠,车窗外的景色阅历了四季改换。或许,你会仰慕押运员能够博览祖国山河,仰慕他们有“说走就走的游览”。但是,特别的使命意味着特别的检测,特别的环境蕴含着特别的锻炼。阅历冰冷、断水、车辆毛病等问题之后,他们总算抵达目的地,把长征五号B运载火箭首飞需求的燃料交接给文昌航天发射场的搭档。“这次押运让我学习到了许多常识,比方押运具体流程、日常查看、单车查看仪操作等,这些都是在单位学不到的‘干货’。”陈浩告知笔者,他要尽或许多的争夺履行使命的时机,这样就能前进的更快一点,为中国航天做更多的奉献。5月5日,长征五号B运载火箭在海南文昌首飞成功。新华社记者 郭程 摄航天事业是项大工程,燃料保证又是无可替代的一环。而押运分队就像“红细胞”,从祖国大江南北把不同的燃料安全准时送至发射场。能够说,每次使命成功的背面,都有押运分队的汗水和劳绩。“住的是铁皮房,吃的是硬干粮;夏天热得心发慌、冬季冻得透心凉。”这首打油诗言外之意道出了押运路上的悲欢离合。列车持续向前行驶,路不断延伸至远方。押运路、生长路、航天路、长征路……押运分队一路阅历,一路感悟,在中国航天开展的过程中,留下一个个芳华印记。关于他们来说,押运路还很长,人生路更长,还会遇到这样那样的问题,需求一个个去回答。而答案,就在路上。

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